人工血管现有制造工艺及方法汇总

人工血管现有制造工艺及方法汇总 迄今为止,人工血管采用的大多数制造方法有如下几种: 静电纺丝是组织工程师用于制造可降解支架的通用方法之一,因为它与许多聚合物兼容,并且可定制,足以制造具有优化性能的血管导管。该过程在应用电场中将溶解在挥发性溶剂中的聚合物转化为纳米和微纤维。然而,为了创建诸如血管的管状结构,通常使用具有与目标血管相匹配的直径的快速旋转心轴。通过控制电压、流速、聚合物浓度、喷嘴尺寸、距离、转速和溶剂等各种参数,可以改变所得支架的厚度、密度和物理特性。 冷冻干燥或冻干是另一种使用升华原理去除聚合物溶液中存在的溶剂的方法。在这种方法中,将聚合物溶液倒入模具中并转移到冷冻干燥器中,让溶剂在其中升华。可以通过改变冷冻速率和溶质浓度来优化构建体的孔径。 致孔剂或颗粒浸出是另一种方法,其中致孔剂(糖、盐、蜡)或颗粒用于在通过蒸发浸出之前产生孔隙。 [...]

By |2023-01-12T11:00:39+08:002023年1月15日|

燃料电池工作原理

燃料电池工作原理 燃料电池发电原理与原电池或二次电池相似,电解质隔膜两侧分别发生氢氧化反应与氧还原反应,电子通过外电路作功,反应产物为水。但与原电池不同的是,燃料电池中的反应物并非预先存储于电池内部,而是在发生反应时通入燃料气和氧化气反应后并排出生成物,因此,燃料电池并非能量存储装置而属于转化装置,在反应过程中其电极和电解质并未直接参与到反应中。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀,可重复和耐用的涂层,特别适合这些挑战性应用。从研发到生产,我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性,显著减少原材料用量,并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜(PEM)电解器(如Nafion)的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层,而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上,喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金,包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层,以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜(PEM)电解槽、DMFC(直接甲醇燃料电池)和SOFC(固体氧化物燃料电池)可产生大负荷和高电池效率。 关于驰飞 [...]

By |2023-01-12T10:50:12+08:002023年1月14日|

神经微导丝

神经微导丝 众所周知在脑血管疾病的诊断和治疗中导丝起到非常重要作用。好的导丝可以让手术事倍功倍,不好用的导丝能让术者抓狂。脑部血管不仅细而且迂曲,对于导丝性能的要求更高,而涉及必要辅助器械很少有国内企业能做,基本是国外企业垄断,尤其是导丝。在神经介入也一样,微导丝也是技术难度最大,医生使用粘性最高。 导丝的基本概念 作用:导丝具有将导管经皮引入血管或机体其它管腔的作用,而且是协助导管选择性进入细小血管分支或其它病变腔隙,以及操作中更换导管的重要工具。 结构:柔软尖端(soft [...]

By |2023-01-12T10:42:04+08:002023年1月13日|

燃料电池分布式发电

燃料电池分布式发电 分布式热电联供系统直接针对终端用户,相较于传统的集中式生产、运输、终端消费的用能模式,分布式能源供给系统直接向用户提供不同的能源品类,能够最大程度地减少运输消耗,并有效利用发电过程产生的余热,从而提高能源利用效率。燃料电池分布式发电具有效率高、噪音低、体积小、排放低的优势,适用于靠近用户的千瓦至兆瓦级的分布式发电系统,主要应用领域为微型分布式热电联供系统(CHP)、大型分布式电站或热电联供系统。目前质子交换膜燃料电池(PEMFC)和固体氧化物燃料电池(SOFC)技术,均已经成功应用于家用分布式热电联供系统和中小型分布式电站领域。 燃料电池作为分布式电站应用领域的一种新兴技术,其市场推广的速度与发电成本紧密相关。在不考虑政策性补贴的情况下,发电成本主要由两部分组成,燃料成本和设备折旧成本。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀,可重复和耐用的涂层,特别适合这些挑战性应用。从研发到生产,我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性,显著减少原材料用量,并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜(PEM)电解器(如Nafion)的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层,而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上,喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金,包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层,以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜(PEM)电解槽、DMFC(直接甲醇燃料电池)和SOFC(固体氧化物燃料电池)可产生大负荷和高电池效率。 [...]

By |2023-01-12T10:05:58+08:002023年1月11日|

燃料电池的主要类型

燃料电池的主要类型 通常情况下,燃料电池可以分为磷酸燃料电池、固体氧化物燃料电池、碱性燃料电池、质子交换膜燃料电池、溶酶碳酸盐燃料电池等。近年来,随着对燃料电池研究的日益深入,逐渐诞生了直接碳燃料电池、微生物燃料电池、直接甲醇燃料电池、葡萄糖/O2酶燃料电池等等。在上述种类中,最早被开发的燃料电池为磷酸燃料电池和碱性燃料电池,也被称为第一代燃料电池,发展至今已经拥有较为成熟的技术。而第二代燃料电池为熔融碳酸盐燃料电池,第三代燃料电池为固体氧化物燃料电池。 杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀,可重复和耐用的涂层,特别适合这些挑战性应用。从研发到生产,我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性,显著减少原材料用量,并减少维护和停机时间。 超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜(PEM)电解器(如Nafion)的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层,而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上,喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金,包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层,以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜(PEM)电解槽、DMFC(直接甲醇燃料电池)和SOFC(固体氧化物燃料电池)可产生大负荷和高电池效率。 关于驰飞 [...]

By |2023-01-12T10:00:41+08:002023年1月10日|

PEM电解水技术的优缺点

PEM电解水技术的优缺点 PEM电解水制氢的效率较高,并且适用于可再能能源发电时的波动性,是当下主流也是比较有前景的电解水制氢技术。与碱性电解池相比,PEM电解池用质子交换膜代替了石棉膜,传导质子,并隔绝电极两侧的气体,避免了碱性电解液所带来的缺点。同时,PEM电解池的体积更为紧凑,结构方面零间隙,极大降低了电解池的欧姆内阻,提升了整体性能。 PEM电解池的结构 典型的PEM电解池主要由阳极端板、阴极端板、阴阳极扩散层、阴阳极催化层以及质子交换膜组成。其中,端板的作用是固定电解池组件,并引导电流传递,分配水、气,扩散层起集流,促进气液传递等作用,催化层的核心是由催化剂、电子传导介质、质子传导介质组成的三相界面,是电化学反应的核心场所。 质子交换膜一般使用全氟磺酸膜,传递质子,隔绝开阴阳极生成的气体,并阻止电子的传递。 [...]

By |2023-01-12T09:14:13+08:002023年1月6日|

介入治疗介绍

介入治疗介绍 1、介入治疗的定义 介入治疗(Interventional treatment),是介于外科、内科治疗之间的新兴治疗方法。简单的讲,介入治疗就是不开刀暴露病灶的情况下,在血管、皮肤上作直径几毫米的微小通道,或经人体原有的管道,在影像设备(血管造影机、透视机、CT、MR、B 超)的引导下对病灶局部进行治疗的创伤最小的治疗方法。继传统药物治疗和外科开胸手术治疗后,介入治疗以其介入创伤小、手术危险小、疗效明显等优势开创了现代医疗的新纪元。 [...]

By |2023-01-12T09:06:48+08:002023年1月5日|

PEMFC的工作原理

PEMFC的工作原理 质子交换膜燃料电池,也被称作聚合物电解质燃料电池。该类型的燃料电池主要依赖一种特殊的聚合物膜,在它表面涂有高分散的催化剂颗粒,这种工艺被称作CCM。 PEMFC的结构主要由质子交换膜(电解质),催化剂层、气体扩散层和双极板等核心部件组成。气体扩散层、催化剂层和聚合物电解质膜通过热压过程制备得到膜电极组件(MEA)。中间的质子交换膜起到了传导质子(H+)、阻止电子传递和隔离阴阳极反应的多重作用。两侧的催化剂层是燃料和氧化剂进行电化学反应的场所;气体扩散层的主要作用为支撑催化剂层、稳定电极结构、提供气体传输通道及改善水管理;双极板的主要作用是分隔反应气体,并通过流场将反应气体导入燃料电池中,收集并传导电流,支撑膜电极,以及承担整个燃料电池的散热和排水功能。 PEMFC的工作原理为:燃料(氢气H2)进入阳极,通过扩散作用到达阳极催化剂表面,在阳极催化剂的作用下分解成带正电的质子(H+)和带负电的电子(e-),质子通过质子交换膜到达阴极,电子则沿外电路通过负载流向阴极。同时,氧气(O2)通过扩散作用到达阴极催化剂表面,在阴极催化剂作用下,电子、质子和氧气发生氧还原反应(ORR)生成水。 质子交换膜是PEMFC的电解质,直接影响电池的使用寿命。同时,电催化剂在燃料电池运行条件会发生Ostwald熟化作用,缩短电池的使用寿命。因此,质子交换膜和电催化剂是影响燃料电池耐久性的重要因素。燃料电池中的成本比例为电催化剂(46%)、质子交换膜(11%)、双极板(24%)等。其中,由于电催化剂大量使用贵金属铂,其成本也占据了燃料电池总成本的近一半。质子交换膜和双极板的高成本也同样增加了燃料电池的总成本。因此高性能、高耐久性、低成本的质子交换膜燃料电池新材料是目前该领域的研究热点。 [...]

By |2023-01-11T15:50:18+08:002023年1月4日|
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