AEM-WE会成为风口吗
AEM-WE技术是否能够成为新的风口，取决于短期与PEM-WE技术之间的竞争结果。尽管AEM-WE制氢技术结合了ALK和PEM-WE的优点，被寄予厚望。然而，AEM技术在大规模工业化应用方面仍面临挑战，包括阴离子交换膜和离聚物的开发、非贵金属催化剂的设计、多孔传输层的选择以及膜电极组件的匹配等。这些技术难题的解决速度将直接影响AEM-WE的市场竞争力。
而PEM-WE在市场上是有先发优势的，目前仍存在技术路线的领先性，相关企业不断通过提升产氢效率和降低成本来维持其市场地位。根据市场调研，PEM电解水技术已在加氢站现场制氢、风电等可再生能源电解水制氢、储能等领域得到示范应用并逐步推广，过去5年，PEM电解槽成本已下降了40%，电堆成本降幅趋势还在持续加大。
因此，AEM-WE技术的未来发展不仅取决于其自身的技术突破，还取决于与PEM-WE技术的竞争态势。
如果AEM-WE能够在核心材料层面取得技术突破，并在可靠性和规模化生产方面表现优秀，那么就有可能成为制氢领域的新风口。反之，如果在此之前，PEM-WE技术能够更快地适应市场需求并降低成本，AEM-WE的市场份额可能会受到限制。
AEM-WE的发展会随着膜材料的技术突破而出现爆发式增长，所以留给两者竞争的窗口期并不会太长。而这一竞争过程将决定未来氢能市场的技术走向和产业格局。
杭州驰飞的燃料电池催化剂涂层系统可产生高度均匀，可重复和耐用的涂层，特别适合这些挑战性应用。从研发到生产，我们的防堵塞技术可以更好地控制涂层属性，显著减少原材料用量，并减少维护和停机时间。
超声镀膜系统可在燃料电池和质子交换膜（PEM）电解器（如Nafion）的电解工艺上产生高度耐用、均匀的碳基催化剂墨水涂层，而膜不会变形。均匀的催化剂涂层沉积在PEM燃料电池、GDL、电极、各种电解质膜和固体氧化物燃料电池上，喷涂的悬浮液包含炭黑墨水、PTFE粘合剂、陶瓷浆料、铂和其他贵金属。也可以使用超声波喷涂其他金属合金，包括金属氧化物悬浮液的铂、镍、铱和钌基燃料电池催化剂涂层，以制造PEM燃料电池、聚合物电解质膜（PEM）电解槽、DMFC（直接甲醇燃料电池）和SOFC（固体氧化物燃料电池）可产生大负荷和高电池效率。
研究证明，使用超声波喷涂的膜中铂的利用率约为90％。
催化剂溶液不会阻塞超声波喷嘴，从而可提供均匀、无缺点的燃料电池催化剂涂层，并具有从超低流量到生产规模流量的受控液滴尺寸。另外，我们的超声波喷嘴非常适合将聚合物溶液（例如PTFE粘合剂）喷涂到GDL上，以增强电解过程中的亲水性或疏水性。
关于驰飞
驰飞的解决方案是环保、高效和高度可靠的，可大幅减少过量喷涂，节省原材料，并提高均一性、转移效率、均匀性和减少排放。为企业提供围绕功能涂层的全套解决方案及长期技术支持，保证客户涂层稳定量产；针对特殊器械涂层需求，提供涂层定制研发服务；提供各类涂层代工服务。
杭州驰飞是超声镀膜系统开发商和制造商，产品主要应用于燃料电池质子交换膜喷涂、薄膜太阳能电池、钙钛矿、微电子、半导体、 纳米新材料、玻璃镀膜、 生物医疗、纺织品等领域。
